Cambiar Ánodo de Magnesio - Xion

El ánodo de magnesio es un componente esencial en tu calefón Xion. Actúa como un "pararrayos" para la corrosión, sacrificándose para proteger el tanque de acero. En Uruguay, el agua a menudo tiene un alto contenido de minerales, lo que acelera la corrosión. Si no se reemplaza periódicamente (generalmente cada 1-2 años, dependiendo del uso y la calidad del agua), el tanque de tu calefón Xion puede corroerse y eventualmente gotear, resultando en un gasto mucho mayor. Esta guía te ayudará a reemplazarlo de forma segura y eficiente.

Tiempo: 15-25 min Dificultad: Fácil Costo: Moderado

Herramientas y Materiales

  • Llave de tubo o llave francesa (tamaño adecuado para el ánodo)
  • Destornillador (plano o Phillips, según el modelo Xion)
  • Recipiente para recoger agua
  • Ánodo de magnesio de repuesto (compatible con Xion - verificá las especificaciones)
  • Cinta de teflón (para sellar la rosca)
  • Equipo de seguridad (guantes de goma y gafas de protección)

Medidas de Seguridad

Procedimiento Paso a Paso

1Preparación del Calefón

Asegurate de que la corriente esté cortada y la llave de agua cerrada. Abrí un grifo de agua caliente en la casa para aliviar la presión dentro del tanque. Colocá el recipiente debajo del calefón, cerca del área donde vas a trabajar, para recoger cualquier derrame de agua.

Consejo: Algunos modelos Xion tienen una pequeña válvula de purga cerca del ánodo. Si la tiene, usala para drenar un poco de agua antes de quitar el ánodo. Esto facilita el trabajo y reduce el derrame.

2Localización del Ánodo

En la mayoría de los calefones Xion, el ánodo de magnesio se encuentra en la parte superior del tanque, debajo de una tapa plástica o directamente roscado al tanque. A veces está integrado en la resistencia, así que tendrás que remover la resistencia primero (desconectando los cables, ¡siempre con la corriente cortada!). Consultá el manual de tu modelo específico de Xion si tenés dudas.

3Retirar el Ánodo Viejo

Usá la llave de tubo o llave francesa para aflojar el ánodo. Es posible que esté bastante apretado debido a la corrosión. Aplicá fuerza constante y gradual. Si está muy atascado, podés usar un poco de lubricante penetrante (tipo WD-40) y dejarlo actuar unos minutos. Una vez que lo aflojes, desenroscalo completamente con la mano. Preparate para que salga un poco de agua.

4Inspección del Ánodo Viejo

Observá el ánodo viejo. Si está muy corroído, casi desaparecido, o cubierto de sarro, es una señal de que estaba haciendo su trabajo y necesita ser reemplazado regularmente. Si el ánodo está intacto, podría haber otro problema causando la corrosión en el tanque (poco probable, pero posible).