Cambiar Ánodo de Magnesio - Ima

¿Te está saliendo el agua del calefón con un color raro o con olor a óxido? Es probable que el ánodo de magnesio de tu calefón Ima esté agotado. Este repuesto es crucial porque se sacrifica antes que el tanque, protegiéndolo de la corrosión. En los calefones Ima, el ánodo es especialmente importante debido al tipo de acero utilizado en sus tanques. No cambiarlo a tiempo puede acortar significativamente la vida útil del calefón y terminar en una pinchadura, obligándote a cambiar todo el aparato. Esta guía te mostrará cómo cambiarlo vos mismo de forma segura y sencilla.

Tiempo: 15-25 min Dificultad: Fácil Costo: Moderado

Herramientas y Materiales

  • Llave inglesa o llave de tubo (tamaño adecuado para el ánodo)
  • Destornillador (plano o Phillips, según el modelo de Ima)
  • Pinza de punta (opcional, para facilitar la manipulación)
  • Ánodo de magnesio nuevo (compatible con tu modelo Ima)
  • Cinta de teflón o sellador de roscas
  • Equipo de seguridad: Guantes de goma y gafas de protección

Medidas de Seguridad

Procedimiento Paso a Paso

1Vaciar el Calefón

Después de asegurarte de que el agua esté fría, abrí la llave de agua caliente en la canilla más cercana al calefón. Luego, localizá la válvula de drenaje en la parte inferior del calefón Ima. Generalmente es un tapón de plástico o una pequeña canilla. Colocá un balde o manguera para dirigir el agua hacia un desagüe y abrí la válvula lentamente. Dejá que se vacíe completamente. Esto puede tardar un rato, así que tené paciencia.

Consejo: Si el agua sale muy sucia o con mucho óxido, es una señal clara de que el ánodo ya no está cumpliendo su función y necesita ser reemplazado urgentemente.

2Localizar el Ánodo

El ánodo de magnesio en los calefones Ima generalmente se encuentra en la parte superior del tanque, debajo de una tapa plástica o metálica. En algunos modelos, puede estar integrado en la resistencia. Buscá una pieza hexagonal o redonda que se pueda desenroscar. Si está integrado en la resistencia, tendrás que quitar la resistencia completa para acceder al ánodo.

3Retirar el Ánodo Viejo

Usando la llave inglesa o de tubo, aflojá y desenroscá el ánodo viejo. Es posible que esté un poco duro debido a la corrosión. Si está muy atascado, podés usar un poco de lubricante penetrante (tipo WD-40) y dejarlo actuar unos minutos antes de intentar desenroscarlo nuevamente. Observá bien el estado del ánodo viejo. Si está completamente consumido o muy deteriorado, es importante cambiarlo regularmente.

4Preparar el Ánodo Nuevo

Limpiá la rosca donde va a ir el ánodo nuevo con un trapo seco. Luego, aplicá cinta de teflón o sellador de roscas en la rosca del ánodo nuevo. Esto ayudará a asegurar un buen sellado